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[18] Re:[17] お久しぶりです 投稿者： 投稿日：2008/03/23(Sun) 21:06

> 近日、我が社にトラ協の定期監査が入ります。

業界の適正化指導と称して国交省が事業者の管理監督業務をトラック協会に下請けさせているのです。こんなシステムで「適正化」ができるわけがないですね。
http://www.jta.or.jp/

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[17] お久しぶりです 投稿者：事務員 投稿日：2008/03/23(Sun) 20:37

近日、我が社にトラ協の定期監査が入ります。
期日指定の為、いまお偉い方々はその日に向けて『見せる為の書類』作りに忙しそうです(笑)
前回学んで?いたので、少しは楽そうです。
とんだ茶番！
意味無い監査。
銭と時間の無駄遣い。
この茶番劇、見届けたいと思います。

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[16] Re:[15] [14] 事故を起こさせない車 投稿者： 投稿日：2007/11/21(Wed) 15:20

> はじめまして、ムラキさん。

> まさにぴったりの小栗先生のブログです。
> http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

ありがとうございます。とても参考になりました。今まで、このもやもやをどこにぶつけてよいか分からず、一人悶々としていました。でも、世の中に私と同じような悩みを真剣に考え、取り組んでくださってる方々がいるんだ、と分かっただけで救われた気分です。一刻も早く、事故を起こさせない車が完成するよう、願うばかりです。

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[15] Re:[14] 事故を起こさせない車 投稿者：管理人 投稿日：2007/11/19(Mon) 19:10

はじめまして、ムラキさん。

> 速さやスタイルを追求するのではなく、社会性のある、事故を起こさせない車をどこかのメーカーで真剣に取り組んでもらいたいと思います。

まさにぴったりの小栗先生のブログです。
http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

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[14] 事故を起こさせない車 投稿者： 投稿日：2007/11/17(Sat) 14:59

初めまして。私は今年、交通事故に合い家族全員つらい思いをしました。体はなんとか回復してきましたが、車に対する恐怖心は未だに強く、タクシーにすら乗るのが怖い状況です。そのため今まであまり気にならなかった車の安全性や道路について良く考えるようになりました。どうして高速道路は最高時速１００ｋｍなのに、車はそれ以上で走れる構造なんだろうか？それは違法ではないのか？とか、免許不携帯をなくすために、免許証をいれないと走らない車は作れないのだろうか？とか、対向車線をはみださないよう、道路の中央ラインにはポールなどを全て設置できないのだろうか？など。車に対する恐怖心からか、そんな疑問が沸いてきます。いきなり前から車が突っ込んでくる様な恐怖を二度と体験したくありません。速さやスタイルを追求するのではなく、社会性のある、事故を起こさせない車をどこかのメーカーで真剣に取り組んでもらいたいと思います。

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[13] Re:[12] 企業価値を下げるようなトラックの運転はやめよう！！ 投稿者：管理人 投稿日：2007/07/19(Thu) 20:59

困ったものです。
会社宛に注意を促すメールを送信しておきました。
事故が起こってからでは遅い！

> 初めまして。
> 国道を走っていて乱暴な運転のトラックが無理な車線変更を
> してきました。その後、横からあおるわ、無理矢理、トラック
> を私の車の前方にかぶせるように割り込んでくるわで怖い思い
> をしました。ふと見ると会社名の入ったトラックでは無いです
> か。
> 京都碓永自動車株式会社　京都１１　５２−７３
>
> こんなに大型車の交通マナーに敏感な時代になっているのに
> まだいるんですね。乱暴で企業ブランドを下げるような
> 運転手が・・・・皆さん気をつけてください。
>

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[12] 企業価値を下げるようなトラックの運転はやめよう！！ 投稿者：会社員 投稿日：2007/07/19(Thu) 20:33

初めまして。
国道を走っていて乱暴な運転のトラックが無理な車線変更を
してきました。その後、横からあおるわ、無理矢理、トラック
を私の車の前方にかぶせるように割り込んでくるわで怖い思い
をしました。ふと見ると会社名の入ったトラックでは無いです
か。
京都碓永自動車株式会社　京都１１　５２−７３

こんなに大型車の交通マナーに敏感な時代になっているのに
まだいるんですね。乱暴で企業ブランドを下げるような
運転手が・・・・皆さん気をつけてください。

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[11] 交通事故を減らそう！ 投稿者：としぼう 投稿日：2007/05/26(Sat) 00:05

初めまして。
友人の交通事故死をきっかけに現在「デイライト運動」を推奨し、自身の開発商品を賛同出来る方に販売させていただいております。決して営利だけが目的ではありません、売上の１％は交通遺児の為のチャリティに参加させていただいております。お年寄りが多くなりました今の世代、耳がご不自由でトラックをはじめ自転車でさえ近づいてくることに気がつかない方が大変多いのです。自車を歩行者、対向車に視認させるには「光」しかありません。皆さん一人ひとりが是非「デイライト運動」に参加していただきたいのです。それだけでも事故は減らせるのです。

http://members2.jcom.home.ne.jp/project-do/

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[10] こんばんは 投稿者：事務員 投稿日：2007/05/12(Sat) 00:45

今夜の報道ステーションで、『トラック業界の現実』と言う特集をやっていました。
ご覧になったでしょうか。
うちの会社も正にあの通り。
トラック事故の原因の一因に、輸送会社を開くのが認可制になった事も…と言うような事を言っていました。
そう言えば、どこだったかのバスの事故の時もそんな事を言ってたような。

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[9] Re:[8] 無題 投稿者： 投稿日：2007/03/16(Fri) 22:27

こんばんは、事務員さん。
NHKは見ていませんでしたが、そのような業者が増えればいいですね。
以前国交省に行ったときに、トラック全てにGPSをつけて運輸局&国交省が監視するシステムを実現できませんかと言いましたが、国がその気になればできますね。
パトカーは全てそうなっているそうですし。
金が必要なら、自賠責の運用益を回せばいい。

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